im Maschinenbau die Beschädigunge der Zylinderwand durch den Kolben, üblicherweise bedingt durch mangelhafte Schmierung und/oder Überhitzung (wobei das eine das andere befördert).
bloße Riefenbildung führt zu Undichtigkeiten und Leistungsverlust, mithin kann das dann dazu führen, dass Öl verbrannt oder mit den Abgasen ausgestoßen wird...
beim klassischen Kolbenfresser (Endstadium) "verbacken" (verkeilen, verschweißen) Kolben und Zylinder miteinander und werden dadurch unbeweglich (und schwer zu demontieren).
Vorstufen des Kolbenfressers sind der Kolbenkipper oder auch Kolbenklemmer - dieser löst sich üblicherweise wieder mit dem Abkühlen des Motors.
"Mist! ich glaub ich hab mir 'n Kolbenfresser gefahren..."
"wohl beim Öl gespart? koste es, was es wolle!?"
🇬🇧 In mechanical engineering, the damage to the cylinder wall caused by the piston, usually due to inadequate lubrication and/or overheating (with one exacerbating the other).
Simple scoring leads to leaks and loss of performance, which can then result in oil being burned or expelled with the exhaust gases...
In the classic case of a Kolbenfresser (final stage), the piston and cylinder "bond" (jam, weld) together, rendering them immobile (and difficult to disassemble).
Preliminary stages of a Kolbenfresser are the piston tilting or also piston seizing - this usually resolves itself with the cooling of the engine.
